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Beitrag:
 | Erstellt am 07.06.2005 um 12:23 |
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naja, also wenn das wirklich nur mit F2 gehen sollte dann sind die screens allgemein f?rn arsch! 
lg Ralf
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| Erstellt am 07.06.2005 um 12:59 |
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Schumi 
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| Herkunft: Pinneberg / Hamburg |
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@all:
ist es tats?chlich so, dass man direkt nach dem tanken den tanktrainer wieder aktivieren kann und sich das auto, trotz vollbetankung, fahren l?sst wie mit nur einem liter sprit ?
wenn ja, h?tte flash recht.
[img]http://www.t-lamp.de/signatur_ferrari.JPG[/img]
[B]Großes Business kann man nicht lernen. Das hat man im Blut. So wie große Brüste.[/B]
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| Beitrag:
| Erstellt am 07.06.2005 um 14:38 |
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Deleted
unregistriert
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nein, so ist es nicht.
Wenn man den Tanktrainer aktiviert dann bleibt die Spritmenge, die im Tank ist konstant.
Wenn man ihn aktiviert wenn man 1 Lite im Tank hat, dann f?hrt man mit einem Liter solange bis man ihn wieder deaktiviert.
Wenn man den Tanktrainer aktiviert wenn der Tank voll ist, dann f?hrt man eben mit vollem Tank bis man ihn wieder deaktiviert.
Der Taktrainer ?ndert die Spritmenge nicht auf einen Liter wenn man ihn aktiviert.
Die Screens brauchen wir deshalb, weil man den Trainer mit einer Taste aktivieren und wieder deaktivieren kann.
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| Beitrag:
| Erstellt am 07.06.2005 um 14:52 |
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Schumi
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| Herkunft: Pinneberg / Hamburg |
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thx trusty.
@ flash: jetzt m?sste alles klar sein. die screens sind notwendig. denn nach dem volltanken w?rde wohl kaum jemand auf die idee kommen, den tanktrainer zu aktivieren. macht man es kurz vor dem stop, w?rde als getankte menge nur ein paar liter angezeigt werden (wahrscheinlich weniger, als f?r eine runde notwendig w?re). das w?rden wir dann auf dem screenshot sehen. und der beweis f?rs schummeln w?re erbracht worden.
genau deshalb ist es wichtig, dass die screens NACH abschluss des tankvorgangs gemacht werden. nicht davor und nicht mittendrin.
machst du die screens zu fr?h, kann man doch nicht sagen, ob grade sprit in dein auto fliest oder ob der trainer an ist. du k?nntest ja auf die idee kommen und mit aktivierten trainer mit z.b. sprit f?r 3 runden zum tanken kommen. oder besser: so zu tun.
eine echte aussage dar?ber, ob das auto gem?? der regeln betankt wurde, kann man erst nach abschluss des tankvorganges treffen. vorher w?re das nur ne vermutung. au?erdem k?nnen wir dann auch noch sehen, ob die getankte menge ?berhaupt bis zum n?chsten stop gereicht h?tte
so, jetzt sollte es gut sein mit diesem thema
[img]http://www.t-lamp.de/signatur_ferrari.JPG[/img]
[B]Großes Business kann man nicht lernen. Das hat man im Blut. So wie große Brüste.[/B]
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| Beitrag:
| Erstellt am 07.06.2005 um 17:11 |
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ok
eine frage noch: wenn man sich das wie den f1-manni vorstellen muss, erzeugt der tanktrainer dann wirklich keine missmatches? weil der f1-manni tut es. habt ihr das mal auf dem server getestet?
[CENTER][IMG]https://www.formel1-liga.de/images/avatars/liga_signatur_mario
.jpg[/IMG][/CENTER]
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| Benutzer |
| Beitrag:
| Erstellt am 07.06.2005 um 17:13 |
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unregistriert
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wir haben den Trainer ganz genau unter die Lupe genommen.
Er verursacht leider kein Mismatch.
Deshalb mussten wir die Regel einf?hren.
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| Benutzer |
| Beitrag:
| Erstellt am 07.06.2005 um 17:31 |
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schade...
wenigstens weis ich jetzt wie das mit dem cheat vor sich geht.
zum testen k?nnte man allerdings auch ne session ohne spritverbrauch aufmachen lol
[CENTER][IMG]https://www.formel1-liga.de/images/avatars/liga_signatur_mario
.jpg[/IMG][/CENTER]
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| Benutzer |
| Beitrag:
| Erstellt am 08.06.2005 um 14:18 |
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Auch wenn's als witz gemeint war, dann m??test du jedesmal ein neues training er?ffnen. so kannst du auf die schnelle, alle m?glichkeiten austesten. das ist das praktische. zeigt aber auch die notwendigkeit von screenshots.
Nichts ist nur schön...
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